Содержание статьи:

0:37

1. Подготовка к установке и размещение кнопок
2. Монтаж обогрева сидений для ВАЗ 2107
3. Прокладка проводов, подключение обогрева сидений

Подготовка к установке и размещение кнопок

Вот началось похолодание и в голове промелькнула мысль об установке обогревов сидений. Начать решил с подготовки места для кнопок (да и самих кнопок тоже). Для себя решил, что у грелок будет 2 режима (один через сопротивление). В качестве места размещения кнопок решил взять пластик сидений.
Снял я пластик…

0:954

1:1459

Ну ничего не поделаешь, придется ремонтировать. При помощи фена и паяльника со специальной насадкой привел пластик в более-менее приемлемый вид. Далее отверстие: делал 29х42мм и дорабатывал по месту.

1:1824

2:2332

Отверстие под рамку кнопки, т.к. у самой кнопки усы крепления находятся глубоко.
В результате получилось так:

2:202

3:707

Далее, сделал подсветку иконки рядом с кнопкой.

3:797

4:1302

Сам пластик затянул в карбон и приклеил иконки.

4:1392

5:1897

Косяки конечно есть, куда ж без них, но в данном случае еще и пластик лопнувший, так что, без них тут вообще никак. На самом деле, я думаю, никто их не увидит, т.к. даже я сам на этот пластик не обращал внимания пока не пришла пора его снимать.
Вот как оно светит:

5:2368

6:504

Ночью

6:518

7:1023

Днем

7:1035

На вклейку обогревов времени пока что нет, т.к. надо сидения в любом случае снимать (почистить, промазать, может быть подкрасить) — небольшое ТО, так сказать

7:1323

Монтаж обогрева сидений для ВАЗ 2107

В общем, купил комплект чехлов и решил-таки поставить грелки. Для начала, надо было снять сидения, но я забыл головки дома, а те что были (СССРовсике) не влезали в борта салазок, поэтому снятие превратилось в интересный процесс.
Начал клеить:

7:1835

8:2340

Далее, как по технологии сборки сидений с такими обогревами, отпарка (там специальный клей и после отпарки его очень сложно оторвать). Поразмыслил, как обогревы питать…об этом напишу позже, когда буду прокладывать проводку. Взял готовые коробочки и привесил их на каркас сидения при помощи белых хреновинок (такими же держится проводка на сидениях Mitsubishi Outlander), которые идеально подошли и на ВАЗ.

8:726

9:1231

Коробочки уже готовы, внутри них обогревы подключены последовательно, провода сечением 0,75 хорошенько припаяны и затянуты в усадку

9:1475

10:1980

Далее натянул новые чехлы и вернул сидения обратно. Вот так теперь выглядит салон:

10:2134

11:504

12:1009

Пластик пока что не ставил, но дырку под саморезы рассверлил до 4,1 чтобы в дальнейшем закрепить пластик по-человечески.

12:1230

Прокладка проводов, подключение обогрева сидений

Вот руки и дошли до установки обогрева сидений. Думаю, это актуально, т.к. приближаются холода и не хочется отморозить пятую точку.
Сами грелки у меня были (от какого-то пежо, новые)
Дополнительно купил:
— Кнопка печки ВАЗ классика (2 скорости) — одна осталась после модернизации печки
— Провод 2х0,75
— Естественно, термоусадка
— Клемы "мама"
Набросал схему подключения всего этого:

12:2031

13:504

Смысл схемы в том, что в первом положении кнопки питание идет через резистор, а во втором напрямую (2 режима). Сами обогревы подключаются последовательно, 2 средних контакта обогрева подушки остаются незадействованными, т.к. они идут к датчику температуры (ну там, на пежо, хитроумная схемка) — им я заниматься не собираюсь за ненадобностью.
Бояться, что кнопка не выдержит не стоит, т.к. на ней указан номинал 12А, а обогревы пропускают через себя не более 7А. С сопротивлением пока что не определился, т.к. изначально взятое от печки ВАЗ 2110 очень сильно греется.

13:1523

Далее, надо было разобраться с блоком обогрева. Открыв блоки пристально на них посмотрел:

13:1690

Решил, что либо придется резать клеммы на матах, либо распаивать блоки. Выбрал второй вариант.  Для начала, надо было вытащить содержимое из пластмассового короба, для этого решил жарить коробочку на кострище адовом).

13:2094

14:504

И, через минут 5, оба блока были опустошены.

14:585

15:1090

Что там внутри было, и как оно работало, меня волнует мало, мне нужны были "папы" из разъемов. Далее, вставил контакты коннекторов подушки и спинки обратно, припаял к ним провода по схеме, сделав выводы для минуса (кольцевая клемма 4-5мм, прикрученная к болтам крепления бокового пластика) вставив "папу" для подключения плюса от кнопки, ну и все обул в термоусадку 3мм.

15:1757

16:2262

17:504

Теперь предстояло подключить все в машине. Взял валяющийся на полке провод 2х1,25 (который подключен к батарейке), обжал одну жилку в клемму "мама", обмотал изолентой, в другую "маму" обжал две жилы провода 2х0,75 (предварительно разорвав внешнюю изоляцию примерно на 1,5-2м (по месту, точно не замерял) и вставил в них предохранитель 15А (на 2 сидения + запас)

17:1141

18:1646

Провода просунул под бородой, вывел под кнопками (лючок сломался, да и все равно переделывать буду). Провода зажал в "мамы" и обул в красную термоусадку

18:1929

19:2434

Далее, прокинул их под сидения, проложил провод от + коробочки и подключил все к кнопке

19:160

20:665

21:1170

Так же, и со стороны пассажира, вот так пока что все это выглядит — ближе к лету исправлю:

21:1335

22:1840

23:2345

И провода по-человечески потом проложу (надо сидушки снимать, а на это времени и сил пока что нет). Главное – работает. Теперь надо не забывать выключать перед уходом, а то батарейку они посадят быстро. И еще, нашел себе обогревов еще и на заднее сидение.

23:462

24:967

https://www.drive2.ru/l/1926200/, https://www.drive2.ru/l/2179473/, https://www.drive2.ru/l/2562314/

24:1071 36064