Доработка ГБЦ и Т-образные клапана УАЗ 31512

Начинаем с ГБЦ. Она была в таком виде:

Поедена коррозией, большие канавки в местах ОЖ

Ну ничего страшного, сделаем и эту. Начал со шлифовки впуска и выпуска

40? Не будет здесь 40, лишнее сопротивление потоку, сошлифовал

Так то лучше

Около сёдел были большие ступеньки, которые способствовали срыву потока

На этих фото хорошо видно на сколько я убрал эти ступеньки

Так то лучше)

Так же надо скруглить ступеньки под седлом

Примерно так:

Затем отдали ГБЦ на фрезеровку, убрали 1 мм, некоторые канавки остались, но это не критично:

Настало время ставить клапана, вот они, Т-образные :)

Впуск

Выпуск, получился совсем Т-образный

Засухарил

На этом всё, надо будет покупать распредвал с широкими фазами и собирать мотор

https://www.drive2.ru/l/4961893/

следующая статья:

Характеристики двигателей для УАЗ

ЗМЗ-511, -513, -53.

ТТХ: Количество, расположение цилиндров — V8 Рабочий объем, л — 4,25 — 4,7 Степень сжатия — 7,6 Номинальная

18:1510