Задача: заменить стойки амортизаторов передней подвески Toyota Caldina.

0:125

1:630

Для замены потребовались запчасти

1:699

1. 339005 стойка аморт-нная ПП Kayaba Excel-G от TOYOTA Wish 2.0

1:786

2. 339006 стойка аморт-нная ПЛ Kayaba Excel-G TOYOTA Wish 2.0

1:868

3. 48331-12210 отбойник переднего амортизатора TOYOTA 2шт.

1:961

 4. 0435133 пыльник переднего амортизатора AMIWA 2шт. (оригинал не нашел 48157-12080)

1:1103

5. 48158-47010 прокладка пружины нижняя переднего амортизатора TOYOTA 2шт. (не купил, а зря)

1:1255

Инструменты

1:1283

1. Ключ баллонный из комплекта авто

1:1350

2. Домкрат из комплекта к авто

1:1407

3. Ключ трещотка квадрат ½

1:1457

4. Динамометрический ключ квадрат ½

1:1525

5. Вороток квадрат ½

1:1564

6. Удлинители квадрат ½

1:1609

7. Рожковые ключи на 17 / 22

1:1656

8. Труба 1м для придания рычага усилия

1:1727

9. Головки под квадрат 1/2 на 12 / 14 / 17 / 19 / 22

1:1802

10. WD-40 для того, чтоб отвернуть закисшие гайки

1:1888

Ход работ по замене стоек амортизаторов передней подвески Toyota Caldina

1:2016

1. Срываю гайки на колесе баллонным ключом, и головкой на 19 срываю гайку на штоке стойки

1:161

2:666

заглушка опорной чашки

2:712

3:1217

под ним гайка штока стойки

3:1269

2. Домкратом поднимаю сторону на которой меняю стойку, и откручиваю сорванные гайки колеса.

3:1439

4:1944

3. Снимаем колесо и видим что нашей очень плохо и она просится в хоспис доживать свои считанные минуты.

4:2134

5:504

4. Обильно наносим WD-40 на все гайки что будем откручивать, а именно гайки крепления стойки к кулаку, гайка стойки стабилизатора, и на всяк пожарный гайка датчика ABS и тормозного шланга.

5:841

6:1346

мейнстримная жижа

6:1383

5. Откручиваю стойку стабилизатора головкой на 17, и придерживая с обратной стороны рожковым ключом на те же 17.

6:1586

7:2091

стойка стаба

7:26

8:531

отводим вправо чтоб не мешалась

8:593

6. Откручиваю болт крепления датчика ABS и тормозного шланга на 12мм, отвожу их в сторонку чтоб при вытаскивании стойки не оборвать их.

8:837

9:1342

крепление датчика ABS и тормозного шланга, все сидит на одном болту

9:1466

7. Откручиваю две гайки на 22 крепления поворотного кулака к амортизатору. С ними пришлось позаниматься сексом, особенно с правой стороны. Закисли намертво, тут то нас и выручил рычаг в виде железной кувалды у которой рукоять приварена в виде трубы. Одеваем на вороток.

9:1957

10:2462

гайки крепления кулака к аморту

10:61

8. Отводим кулак в стороны чтоб было куда вытаскивать амортизатор в сборе

10:198

11:703

высвободил аморт

11:738

9. Откручиваем крепление опорной чашки к кузову в подкапотном пространстве, три гайки на 14, придерживая сам амортизатор в области колеса, чтоб не свалилась на тросики.

11:1046

12:1551

пациент мертв на овер 99%

12:1598

13:2103

10. Стягиваем пружину стяжками хватая лапками за витки отступив одну от начала и конца, так чтобы стяжки смотрели друг напротив друга. Как только пружина имеет свободный ход внутри амортизатора можно откручивать гайку крепления штока к опорной чашке, которую мы в самом начале сорвали, когда авто еще стояло на колесах. Разбираем аморт, достаем стойку убеждаемся, что она в говно, несем ее помойку. Меняем стойку на новую, собираем аморт с уже новыми отбойником, пыльником, нижней опорой пружины, иными словами все что мертво подлежит замене. Фотографий процесса не заснял, хз пояему, наверное, работа с пружинами это самое утомительное в данной процедуре обслуги авто.

13:1221

11. Установка в обратной последовательности, окончательно затягиваем гайку штока уже опустив колеса на авто.

13:1423

Моменты затяжки:
— 103 Нм гайки крепления колеса у ступицы
— 74 Нм гайка стойки стабилизатора поперечной устойчивости
— 19 Нм болт крепления тормозного шланга и датчика ABS
— 240 Нм гайки крепления стойки к поворотному кулаку
— 52 Нм гайки крепления опорной чашки к кузову
— 47 Нм гайка штока стойки

13:1970

Дополнительная информация:
— Чтоб вернуть стойку стабилизатора устойчивости в посадочное место, необходимо под поворотный кулак подложить упор/пень/гирю/что-то устойчивое и побольше площадью, опускать домкрат пока посадочное отверстие не сравняется со стойкой стабилизатора.
— Удлинители на ключи типа трещотка/вороток/динамометрический крайне необходимы, так как тормозной диск иной раз мешает затягивать крепления.
— Перед установкой стойки амортизатора необходимо его прокачать согласно инструкции прилагающийся к нему, либо загуглить сей процесс если оная отсутствует. Это необходимо чтоб не похерить весь процесс замены стойки, так как от этого зависит как долго пациент будет жив.
— Съездить на СТО провести процедуру развал-схождение, с огромной вероятностью руль будет смотреть в сторону при положении колес прямо, кузов будет кидать аки каку на волнах.

13:3574

Подводя итог хочется сказать, что потраченного времени не жалко, плюс сэкономлено денежка на килограмм королевской нерки, прокачаны руки и спина, приобретен опыт а его как говорится не пропьешь.

13:359

14:864

Результат: работы по замене стоек амортизаторов передней подвески Toyota Caldina выполнены.

14:1027

https://www.drive2.ru/l/5515308/

14:1063 26668