Замена рулевого карданчика Nissan X-Trail

Неполадка: заметил, что на ямках подстукивание в рулевой колонке. Подергал с низу, где педали, рулевой карданчик - вроде люфтов нет, руль дергаю - небольшой стук есть. Купил контрактный. Цена 400 рублей. Новый 5300 руб. www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=48080-JM00B.

Задача: заменить рулевой карданчик в Nissan X-Trail

Ход работ по замене рулевого карданчика в Nissan X-Trail
Ничего разбирать в салоне не стал, обшивку снимать не стал. Подлез и так, с фонарем.
После замены вроде стук ушел, пока не допонял.
Вот еще, подергал руль вверх, какой то в руле люфт, на подшипник смахивает, . У всех так не замечали?
Показывали рулевые карданчики от Сирены, думаю, тоже подошло бы - верхняя часть немного длиннее, но это, думаю, не страшно. От Дуалиса тоже подойдут, от Кашкая и т.д. Номера наших карданчиков 48080-JM00B и D8080EY40B

Собственно, сам контрактный карданчик.

Привязываем ремнем руль. Чтоб не сбился по шлицам, и камера заднего хода правильно показывала угол заворота.

Руль выставляем прямо.

Снимаем пластиковую крышку. Тупо тянем вверх.

Открывается доступ к нижнему болту. Он под головку 16. Удивлен. В Sata наборе она есть.

Сама головка на 16

Выворачиваем, вынимаем болт.

Выбиваем втулку с резьбой для болта. Легко и просто.

Выкручиваем верхний болт. Немного не удобно без снятия обшивки, но возможно. Болт под головку на 12.

Сама головка на 12 с трещоткой.

Раскачиваем и тянем вниз, карданчик сделан телескопически, т.е. друг в друга заходит на шлицах. Соответственно дернется.

Карданчик сдернут, втулка с резьбой тоже снимается. Крышка на фтулку не обязательна. Я ставить не стал.

В нижней части карданчика есть направляющая, очень помогает при установке. Ставим по направляющей, потом умудряемся втулку резьбовую со стороны кузова вставить и закручиваем болт.