Установка стальной защиты двигателя и АКПП для Toyota Corolla 110

Давно хотел поставить себе защиту ДВС и КПП. И в один спонтанный момент данная защита была заказана. Название данной защиты звучит так: «Motodor» стальная защита двигателя и КПП толщиной 2 мм от Toyota Sprinter Carib с 1998 – 2002 г.
Вот артикул для заказа, если кому-то захочется купить — (арт. 02510)

Стальная защита двигателя и АКПП для Toyota Corolla 110

Сама защита

Упаковка с инструкцией и комплектующими_1

Упаковка с инструкцией и комплектующими_2

Сделал предварительную установку и понял, что по размеру она становится идеально, но вот с отверстиями для слива масла не все так хорошо. И, конечно же, меня это не устраивало, поскольку снимать и ставить ее каждый раз при замене масла я категорически не хотел.

Понимая, что с этой проблемой мне самому не справится, поехал за помощью, как многие уже слышали к своему знакомому мега-мастеру Дяде Вове!

Дядя Вова отметил, где необходимо сделать отверстия для слива и не просто дырки. А форму заводского отверстия, чтобы потом его заделать!

Отметка будущего отверстия для слива масла в ДВС по форме заводского

Отметка будущего отверстия для слива масла в АКПП

Далее, при помощи фортуны и зубила с молотком, делаем нужное отверстие.

Отверстие в руках

Прикладываем вырезанную форму отверстия к заводскому – четко!

Прикладываем форму

Далее завариваем старое отверстие

Заваренное старое отверстие

По данным отверстиям прошлись напильником, чтобы не повредить руки, при очередной замене масла. В местах сварки задули краской с баллончика, чтобы не появилось ржавчины и сделали предварительную установку.

Но тут выяснилось, что защита упирается в АКПП. Для этого были установлены вот такие шайбы, что дало зазор в несколько сантиметров.