Шумоизоляция передних колесных арок Ford Focus 3

Решил сделать шумку передних колесных арок Ford Focus 3.

Ход работ по шумоизоляции передних колесных арок Ford Focus 3

Скинул колесо. Открутил 10 саморезов под торекс.

Пластиковые пистоны крепления брызговика (красным обвёл для наглядности, там ещё под ключ на 8, если не ошибаюсь, винтик). Увидел следующее:

Брызговик хоть и мягкий — но всё же протирает краску на крыле. Напомню, машине и года нет.
Так что за одно обклеил эти места антигравийкой. Причём её клей полностью маскирует все потёртости. По аналогии потёртые фары после поклейки, как новые выглядят, кстати.

Вернёмся к аркам.

А здесь голый металл. Всё обезжирив приступаем к проклейке самым толстым из имеющегося под руками материалом Noico Extra 35. Вот фото в процессе:

Постарался все доступные поверхности в итоге прикатать. Крыло так же не обделил.
Чтобы его вибрации исключить из общего хора, и его проклеил.

Фотографировать особо не когда было. Этап проклейки 4 мм сплена внутрь арки за кадром остался. Но сплен не по всей поверхности клеил.
Заклеил только поверхность отделяющую салон. Как раз поверхность на предыдущем фото. Клеить на крыло и лонжероны сплен посчитал бесполезным.

Далее взялся за сам подкрылок.
Утяжелив его для снижения вибраций полосками Noico Pro 21 :

Сверху уже в надежде что шум от колёс — это ещё немного снизит — 4мм сплен:

Отмеченное место - где-то читал, что клеить нельзя - не встанут на место.

Собрав всё без особого труда, поехал на замеры шума - упрямые цифры начали движение вниз. И не просто в пределах десятых, а ощутимо. Два раза даже прокатился по своему контрольному участку с плохим асфальтом