Материалы раздела помогут отремонтировать и заменить подвеску Nissan Tiida, устранить стуки подрамника, произвести своими руками лифт подвески и заменить вертикальные сайлентблоки передних рычагов подвески.
Содержание статьи:
Поводом для ремонта естественно стало неудовлетворительное поведение подвески на неровностях дороги, а точнее, не почувствовал, что у меня вообще есть хоть что-то живое в подвеске. Постоянные пробивания стоек даже на незначительных ямках, жуткие буханья и. дальше только эмоции.
Приехав домой тут же
|
|
Твитнуть |
Ровно год назад начали издаваться металлические стуки снизу при резком трогании и заезде на тротуар… не, я по тротуарам не езжу, просто хотел проверить.
Недолгий гуглеж привел к причине — подрамник крепится к днищу сверху через сайлентблоки, а снизу через усилитель. И если сверху сайленты отрабатываю отлично даже убитые, то снизу выступающая часть сайлента быстро сдается, подрамник просаживается
|
|
Твитнуть |
Решил поднять авто. Достали высокие бордюры, двери невозможно открыть, не хватает вечно где-то сантиметра. Да и так чтоб комфортней было к пляжу подъезжать по грунтовке.
Начал изучать тему пружин. Проставки не хотел.
Пружины от Nissan AD Y12 очень мощные.
Пружины от Nissan Dualis очень длинные.
|
|
Твитнуть |
Содержание статьи:
Добрался до сайлентов, старые отходили до критичного состояния, но держались на кусочке резинки пол сантима, поскрипывая на лежачих полицейских:
Такой стоит с завода, на
|
|
Твитнуть |