Подключение сигнализации и автоматическое запирание замков в Ford Focus 1

Содержание статьи:

Подключение сигнализации и автоматическое запирание дверей в Ford Focus 1

Настроил у себя автоматическое запирание замков при начале движения.
Алгоритм простой:
1 Поместить ключ зажигания в позицию 2 (лампочки зажигаются) не запуская двигатель
2 Запереть и открыть двери 3 раза при помощи кнопки, расположенной на внутренней части двери водителя
3 Поместить ключ в позицию 0 (совсем погашенная)
4 Запереть и открыть двери 3 раза при помощи кнопки, расположенной на внутренней части двери водителя
5 Вернуть ключ зажигания в позицию 2 всегда не запуская двигателя. Прозвучит короткий бип.
6 Запереть и открыть двери 1 единственный раз. Прозвучит длинный бип.
7 Выключить зажигание, автоматическая блокировка дверей функционирует
Сделать то же самое чтобы отменить функцию.

Пока непривычно, что замки щёлкают, зато никто незаметно не залезет.

2. Самостоятельная установка сигнализации Sheriff ZX 1095 в Ford Focus 1

Решил поделится собственным опытом установки авсигнализации с обратной связью и автозапуском, а если более точно, то Sheriff ZX 1095. Перед установкой долго и тщательно просматривал статьи по установке и подключению сигнализаций к проводке авто. На практике именно к тем проводам подключиться не удалось, поскольку сигнализация не видела параметров авто или просто не выполняла никаких действий.
Переходим к проводам подключения:
+12 — красный на замке зажигания
зажигание — зелёный с жёлтым на замке зажигания
стартер — серый с оранжевым на замке зажигания
габариты — светло-коричневый с синим на выключателе
а теперь то, что находил самостоятельно. Хочу сразу предупредить, с ниже перечисленной расцветкой проводов много, необходимо прозванивать.
концевики дверей:
— задняя левая дверь черный с коричневым в правой косе проводов под полом
— задняя правая дверь черный с зеленым в правой косе проводов под полом
— передняя левая дверь черный с желтым в левой косе проводов под полом
— передняя правая дверь черный с синим в левой косе проводов под полом
Поскольку в этих проводах идет постоянный минус, равный 11,78 вольта, то пришлось к каждому проводу подключать диод 226, после диода подключаем провод сигнализации и далее лампочку, второй контакт которой кидаем на плюс (это выход сразу из двух проблем, минуем штатный блок "комфорт" (медленное угасание света в салоне) и настройка автозапуска для МКПП).
центральный замок:
— Запирание — черный с зеленым в левой косе
— Отпирание — чёрный с коричневым в левой косе
на разъеме панели приборов:
— черный с желтым — ручник
— черный с коричневым — тахометр (далее пришлось отказаться, поскольку сигнализация не считала холостые обороты двигателя, пришлось просто подключиться к плюсу, для распознавания запущенного двигателя).