С помощью материалов раздела можно произвести самостоятельный ремонт двигателя Nissan Murano: заменить сальник вихревой заслонки, PCV клапан, уплотнительные кольца датчиков распредвалов, поменять свечи зажигания и многое другое.
Через китайский ELM327 вопреки сложившемуся мнению, что он не может получить данные с блоков управления кроме двигателя я смог достучатся и до Вариатора(CVT) и до ABS, BCM, HIL, SRS и т.д.
Пока детально составил перечень параметров по вариатору и блоку управления двигателя.
Кстати для Torque расширение Nissan EX за деньги полная лажа. Nissan EX показывает
|
|
Твитнуть |
Нашел чертеж обманок на мураноклабе, чертеж прилагаю. Вот что получилось. Вварили пламягасители вместо выбитых кат. Завтра будем собирать…Надеюсь, чек не загорится…
https://www.drive2.ru/l/2102165/
|
|
Твитнуть |
Мурано — автомобиль, не пользующийся особым успехом у производителей Perfomance Parts поэтому вариантов для "коробочного" тюнинга, увеличивающего мощность у него не много.
В частности, рассматривая систему впуска, к ней применимы следующие апгрейды:
1. Крышка впускного коллектора Kinetix Racing SSV Intake Manifold — 1000$
|
|
Твитнуть |
Сподобился вчера снять и промыть радиатор. Решётка у меня уже снята, снимаем воздуховод. Два болта по краям воздуховода и три на раме.
Так
Те, что на раме странные, может специально, может кто то что-то делал- разные…
Ввернул их на всякий случай сразу обратно, чтобы не запутаться потом.
|
|
Твитнуть |
Проблема началась с того, что после чистки дросселя не получалось его потом обучить и выскакивали разные ошибки (про это отдельно ниже напишу). Обучение дросселя начиналось и не заканчивалось, я перерыл кучу форумов и сайтов…поменял пару подозрительных форсунок,3 свечи (тоже подозрительные) и прокладку коллектора и все равно не получилось. Очень не нравились прыгающие обороты и ошибки
|
|
Твитнуть |
Содержание статьи:
1. Замена топливного фильтра Nissan Murano I
2. Установка топливного фильтра на Nissan Murano II с другой машины
Дошли у меня руки до замены топливной станции, а если точнее быть топливного фильтра.
Причина замены это: первое — он не менялся на протяжении 113 т.км, второе — машина по моему
|
|
Твитнуть |
Ремень в ужасном состоянии - надо менять его и всё сопутствующее…
Ролик тоже не новый, явно
Заказаны: сам ремень, ремень гидроуселителя (хоть он и в хорошем состоянии, но, чтобы до него добраться снимается основной ремень), ролик натяжителя комплектом и в итоге болт фиксации натяжения гидроуселителя (не обязателен, но у меня закис и грани из-за того, что сложно добраться сорвал
|
|
Твитнуть |
Замена масла, пробег 58800 км, последняя замена была 10.10.2014 г. на пробеге 48000 км.
Потребуется:
1. Из инструмента- головка на 14, рожковый ключ на 17, плоская отвертка, наждачка, пасатижи;
2. Расходники: масло 4,6 литра, масляный фильтр, медная прокладка сливной пробки.
Работа:
1. Прогреваем машину до рабочей
|
|
Твитнуть |